NoMAD s’appuie sur 20 ans d’expérience en ingénierie ferroviaire.
En particulier en France et au Canada, mais aussi en Afrique, en Amérique du Sud et dans le Golfe Persique.


NoMAD apporte une valeur ajoutée reconnue pour les Etudes de conception, les Audits et l’Assistance technique ainsi que la Gestion de projets ferroviaires.

  • Etudes techniques sur l’infrastructure - ferroviaire & transport urbain
  • Etudes technico-économiques : Estimation de coûts, Life Cycle Cost Analysis (LCCA), Value Engineering…
  • Conception et tracé de voielignes voyageurs ou fret & terminaux industriels
  • Gestion et coordination technique de projets
  • Etudes d’exploitation
  • Audits techniques d’infrastructure – Train, Métro & Tramway
  • Conseil & Assistance technique : augmentation de capacité, prévisions de maintenance…
Terminal Ferroviaire port Dunkerque

SNF, port de Dunkerque - France, 2019

Conception d’un terminal ferroviaire industriel

  • Etude préliminaire du terminal : analyse des besoins selon 2 niveaux de trafic, principe d’exploitation du terminal, faisabilité technique…
  • Assistance technique pour la production/vérification des plans et rapports APS & APD
  • Estimation des coûts des infrastructures ferroviaires
  • Production du Cahier des charges des ouvrages ferroviaires (CCTP)
Grand Paris Express

Grand Paris Express - France, 2019

Audits de maitrise d’œuvre

Expertise technique pour le compte du cabinet d’audit PwC mandaté par la SGP

  • Analyse documentaire
  • Préparation et participation aux entretiens des audités
  • Constats et recommandations selon les axes des audits
  • Restitution auprès de la SGP
TGV Maroc rame test

ligne à grande vitesse kenitra-settat - maroc, 2017 & 2018

Etudes APS pour l’ensemble des sous-systèmes ferroviaires

  • Méthodologie des études APS
  • Etude d’exploitation du nouveau tronçon
  • Mémoires techniques APS pour la voie, la caténaire, les télécommunications, la signalisation, les bases travaux : choix des technologies, principes, pré-dimensionnement et développement des coûts
Reseau electrique metropolitain - Montreal

réseau électrique métropolitain, Montréal - Canada, 2017

Participation à la réponse à l’appel d’offres « Fourniture MR, Exploitation & Maintenance » du futur Métro Léger de Montréal

  • Elaboration de la stratégie maintenance de la voie et de la caténaire
  • Définition des besoins en équipement et en personnel
  • Planification de la maintenance Voie et Caténaire sur 30 ans
Voie tramway Rouen

tramway de Rouen - France, 2017

Diagnostic approfondi de la voie courante et des appareils de voie de la plateforme tramway (15 km de voie double)

  • Plan d’audit des infrastructures
  • Audit de la plateforme avec relevés des anomalies de conception, des défauts et des usures
  • Recommandations de maintenance et propositions d’amélioration
  • Plan de maintenance sur 10 ans avec estimation des coûts
  • Prestation réalisée en partenariat avec Fer-Play
Pose de voie PRB

PRB - FRANCE, 2014-2018

Conception et suivi de la réalisation d’un terminal ferroviaire industriel

  • Faisabilité, APS, APD et appels d’offres pour la réalisation du génie civil et des travaux de voie d’un faisceau ferroviaire de trois voies
  • Coordination et suivi de la seconde tranche de travaux 2017-2018
DC Streetcar Washington

Washington DC streetcar pour l’exploitant rdmt - USA, 2016

Audit infrastructure du DC Streetcar de Washington - ligne tramway de 3 km

  • Collecte des données d’entrée + Développement de la stratégie d’audit
  • Audit sur place par un expert Infrastructure NoMAD
  • Rapport d’audit : Recommandations des activités de maintenance Voie + Propositions d’amélioration des pratiques de maintenance pour les équipes RDMT
Site remisage Tram-train Arep

site de maintenance & remisage d’un tram-train en Région Parisienne – France, 2016

Analyse technique de l’ensemble des points à modifier en cas de remplacement du rail à gorge initial (voie et tracé) par du rail Vignole

Tram Casablanca

tramway Casablanca, Oran, Alger et Constantine - Maghreb, 2015-2016

Audit infrastructure des tramways d’Oran (18 km), Alger (23 km), Constantine (8km) - SETRAM - et de Casablanca (30 km)

  • Collecte des données d’entrée + Développement de la stratégie d’audit
  • Audit sur place par des experts NoMAD
  • Rapport d’audit : Prévision des activités de maintenance Voie pour les 10 prochaines années + Développement des coûts associés
Train fret Abou Dhabi - Etihad Rail

Etihad Rail, Emirats Arabes Unis, 2011

Analyse du coût du cycle de vie de la voie ballastée et de la voie sur dalle – Stage 2

  • Calcul du coût de cycle de vie des composantes de la voie – selon les conditions de contamination par le sable et des prévisions de trafic
  • Analyse du coût de cycle de voie de la voie ballastée et de 3 types de voie sur dalle
  • Recommandations pour le choix de la meilleure solution technico-économique - selon le niveau de trafic et les conditions environnementales