Matériel roulant - Ferroviaire & transport urbain

Chaîne de traction - Ferroviaire & transport urbain

Dynamique ferroviaire & systèmes innovants

MRF-2

fr

Objectifs

Comprendre le comportement dynamique d’un véhicule ferroviaire et résoudre des problèmes concrets tels que :
- l’analyse des causes d’accident
- l’évolution de paramètres constructifs et les conséquences
Comprendre les évolutions technologiques potentielles et en cours de développement.

Public cible

Ingénieurs et techniciens amenés à travailler dans le domaine de la conception et des essais du matériel roulant.

Train pendulaire - formation Dynamique ferroviaire

1-3 avril 2026
8-10 septembre 2026

3 jours

Paris

1495

1495 €

Programme

JOUR 1 : Introduction à la dynamique ferroviaire
- Terminologie ferroviaire, rappels de mécanique et de dynamique
- - Spécificités de la dynamique ferroviaire
  - Terminologie
  - Equation de mouvement
  - Degrés de liberté
- Caractérisation de la voie
- - Géométrie et défauts de voie
  - Tracé de voie
- Véhicules de contrôle
- - Voiture Mauzin
  - Iris 320
- Eléments constitutifs des suspensions
- - Ressort Flexicoil
  - Coussin pneumatique
  - Amortissement
  - Amortisseur et ressort en série
  - Différents types de véhicules ferroviaires
  - Caractéristiques du point de vue « dynamique ferroviaire »
- Bogies - selon types de véhicules

JOUR 2 : Applications pratiques
- Contact roue/rail et adhérence
- - Modèle Hertzien
  - Surface de contact
  - Mono-contact et bi-contact
- Interfaces véhicule-infrastructure
- - Critères d’homologation
  - Notions de gabarit et implications
  - Coefficient de souplesse
  - Brosse de contact
- Captage du courant
- - Troisième rail
  - Caténaire (courants continu et alternatif)
  - Principe du pantographe et modélisation
- Stabilité
- - Vitesse critique d’un bogie
  - Etude du mouvement d’un essieu
  - Influence des caractéristiques du bogie sur la vitesse critique
- Confort vibratoire
- - Rappels de traitement du signal
  - Indices de confort
- Déraillement sur gauche de voie
- - Problématique
  - Analyse du phénomène
  - Validation des études
  - Méthodes d’amélioration

JOUR 3 : Systèmes innovants et axes de recherche
- Le Pendulaire
- - Aspects théoriques
  - Intérêts : vitesse et confort
  - Conséquences et limites de la pendulation
  - Historique en France : les démonstrateurs pendulaires
  - Essais du TGV pendulaire : enjeux techniques, principes, essais, confort
  - Essais du RTG pendulaire
  - Essais du X-TER pendulaire
  - Captage du courant sur un véhicule pendulaire
  - Principes existants en Europe et dans le monde
- Suspensions actives
- - Problématique
  - Principes et objectifs
  - Suspension transversale active (STA)
  - Applications STA au Corail et au TGV
  - Résultats d’essais
- Essieu à roue libre
- - Problématique
  - Validation des études
  - Avantages et Inconvénients

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