Dynamique ferroviaire & systèmes innovants

Matériel roulant - Ferroviaire & transport urbain

MRF-1

fr

Objectifs

Comprendre la conception générale du Matériel roulant Voyageurs – Architecture, transfert de voyageurs, traction, frein, climatisation, bilan des performances…
Maîtriser les étapes des études de réalisation pour la fabrication, connaître les caractéristiques des familles de matériel roulant, ainsi que les besoins en R&D.

Public cible

Ingénieurs et techniciens amenés à travailler sur des projets de matériel roulant.

Matériel roulant-Conception-Etudes-Urbain-Ferroviaire

23-25 mars 2026
21-23 septembre 2026

2 ou 3 jours

Paris ou Distanciel

1095 ou 1695

1095 ou 1695 €

Programme

JOUR 1 : R&D et Conception
- R&D - Les trains de demain
- - Améliorer le service aux voyageurs
  - Améliorer la sécurité
  - De meilleures performances : Traction, Freinage, Gain de masse, Résistance à l’avancement, Pile à hydrogène, SuperTrains, Sustentation électromagnétique, Hyperloop
  - Approche LCC (Life Cycle Cost)
- La conception générale en phase d’offre
- - Analyse du marché & Besoins Clients
  - Architecture, dimensionnement et Estimation des masses (chaudron, gabarit, portes, équipements de traction, frein, bilan masse, charge à l’essieu) - Design Général
  - Remise de l’offre : Analyse du cahier des charges, Bill of Materials, Devis, Analyse des risques, Négociations, Best and Final Offer

JOUR 2 : Etudes & Matériel existant
- Les études en cours de contrat
- - Jusqu’aux essais sur le 1er train
  - En cours de fabrication : série jusqu’à la livraison du dernier véhicule
- Caractéristiques des Matériels Roulants existants
- - La grande vitesse
  - Les transports régionaux
  - Les Matériels urbains et suburbains (RER, Métro, Tram-train, Tramways)
  - Les locomotives (voyageurs & fret)

JOUR 3 : Gabarits & Cas pratique de conception
- Etude détaillée des gabarits ferroviaires
- Exercice d’application sur la conception générale à partir d’un mini cahier des charges

NoMAD

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