JOUR 1 : R&D et Conception
R&D - Les trains de demain
- Améliorer le service aux voyageurs
- Améliorer la sécurité
- De meilleures performances : Traction, Freinage, Gain de masse, Résistance à l’avancement, Pile à hydrogène, SuperTrains, Sustentation électromagnétique, Hyperloop
- Approche LCC (Life Cycle Cost)
La conception générale en phase d’offre
- Analyse du marché & Besoins Clients
- Architecture, dimensionnement et Estimation des masses (chaudron, gabarit, portes, équipements de traction, frein, bilan masse, charge à l’essieu) - Design Général
- Remise de l’offre : Analyse du cahier des charges, Bill of Materials, Devis, Analyse des risques, Négociations, Best and Final Offer
JOUR 2 : Etudes & Matériel existant
Les études en cours de contrat
- Jusqu’aux essais sur le 1er train
- En cours de fabrication : série jusqu’à la livraison du dernier véhicule
Caractéristiques des Matériels Roulants existants
- La grande vitesse
- Les transports régionaux
- Les Matériels urbains et suburbains (RER, Métro, Tram-train, Tramways)
- Les locomotives (voyageurs & fret)
JOUR 3 : Gabarits & Cas pratique de conception
- Etude détaillée des gabarits ferroviaires
- Exercice d’application sur la conception générale à partir d’un mini cahier des charges