- Maîtriser les spécificités du Retour traction (RT) et le situer dans le contexte des câbles électriques d’une infrastructure ferroviaire.
- Appréhender les divers aspects du RT au regard des appareils de voie, des circuits de voie et des courants vagabonds.
- Comprendre les impacts du RT sur la signalisation et les télécommunications et savoir comment remédier aux défaillances
- Techniciens et ingénieurs amenés à gérer la maintenance liée au retour traction.
- Introduction au Circuit de Retour du Courant de Traction (CRCT)
- Liaisons longitudinales : principes, règles d’établissement, connexions rail à rail, connexions Appareils de Dilatation, connexions provisoires
- Liaisons transversales : but, règles d’établissement, constitution
- Artère de retour : principes, différentes configurations
- Voie équipée de circuit de voie (CdV) avec joints isolants (JI) : continuité, fonctionnement connexion inductive (CI), report de polarité, schémas…
- Liaisons aux extrémités des CdV avec JI
- Voies équipées de CdV avec joints électriques de séparation (JES)
- Voies équipées de CdV monorail
- Liaisons dans les AdV et report de polarité
- Eclissage
- Zone renforcée
- Liaisons transversales
- Limite de zone électrifiée
- Perçage : outillage, règles
- Inserts
- Phénomènes secondaires liés au CRCT
- Pollution électrique des sols : courants vagabonds et perturbations, composantes alternatives
- Corrosion électrolytique
- Réduction des perturbations dues aux courants vagabonds : Drainage et Soutirage
- Contraintes, perturbations et conséquences des perturbations
- Principes
- Mise en œuvre des connexions provisoires
- Remplacement : rails, liaisons transversales, connexions inductives
- Remise en état de liaison du CRCT
- Reconstitution du CRCT après dégradation (acte de malveillance)
Programme
Durée
1 jour
Dates
- 17 juin 2024
- 19 novembre 2024
Coût
Lieu
- Paris ou Sophia Antipolis
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