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Maintenance matériel roulant - organisation & dimensionnement d’ateliers

Traction électrique - Efficacité énergétique & écologique

MRF-6
fr

Objectifs

  • Comparer les différents modes d’alimentation des matériels roulants du point de vue « rendement énergique global » et « émissions de CO2 ».
  • Comprendre les solutions récentes pour améliorer les rendements et optimiser la gestion des flux d’énergie à bord.
  • Connaître les paramètres qui dimensionnent les composants de la chaîne de traction.
  • Comprendre les compromis qui s’imposent en fonction du cadre normatif, des contraintes d’installation, des technologies disponibles, des demandes client...

Public cible

Ingénieurs et techniciens impliqués dans la conception, le développement et la maintenance de la chaîne de traction d’un matériel roulant

Train-Pile à combustible-Pile à hydrogène-Train autonome
calendar
17-18 mars 2025
22-23 octobre 2025
time
2 jours
location
Paris ou Distanciel
euro
1095
1095 €

Programme

  • JOUR 1 : Alimentation du matériel roulant

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    • Etat des lieux : électrification, part énergétique des transports et du ferroviaire en particulier
    • Relation énergie électrique et émissions de CO2
    • Efficacité énergétique dans la production d’électricité- L’E-Mix en Europe
    • Rendements comparés du « puits aux roues » des différents modes d’alimentation des trains
    • Chaines de traction thermique et électrique- Performances- Consommation- Principe de fonctionnement-Ses principaux composants –Chaines de traction multi-tension
  • JOUR 2 : Trains à zéro CO2

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    • Avantages et inconvénients du moteur de traction synchrone à aimants permanents
    • Moyens de récupération de l’énergie mécanique des trains en freinage
    • Dispositifs de stockage d’énergie à bord : batterie, super-condensateur, volant d’inertie
    • Systèmes de traction : bi-mode et hybride - Les « tramways sans fil »
    • La traction du futur – Les principaux axes d’innovation : le carbure de silicium, les transformateurs moyenne fréquence
    • La mort du Diesel ? Pile à combustible : l’alternative possible au moteur thermique ?
    • La filière hydrogène : Production - Stockage -Distribution - Atouts et défis